씨에치오 얼라이언스

글로벌 조선업 호황의 빅싸이클에 진입한 ‘K-조선’이 트럼프 2.0 시대를 맞아 더욱 치열해져가는 미중 기술패권 경쟁과 그에 따른 공급망 재편 추세에 따라 새로운 상승 국면을 맞이하고 있는 것으로 분석되고 있다.

글로벌 시장에서 노후 선박 교체 주기가 도래하고, 탈탄소 추세 속에서 친환경선박 신규 발주 수요도 지속되면서 조선산업의 호황 기조가 계속되는 가운데, 세계적인 군비경쟁이 확대되며 국내 군함 등 건조 수리능력도 크게 주목을 받고 있다.

2025년 10월, 한국과 미국은 조선업 1,500억 달러가 포함된 총 3,500억 달러 규모의 무역·투자 협정을 체결하며 조선업이 한미간 관세협상에서 중요한 역할을 담당하였으며, 우리나라는 미국 정부가 심혈을 기울이는 일명 ‘MASGA(Make America’s Shipbuilding Great Again)’프로젝트에 대규모 현지 투자를 통해 미국 내 조선소 건립, 공급망 구축을 통한 생태계 재구축, 미국 해군의 유지보수(MRO)가 포함된 해군 함정 건조 등에서 새로운 사업 기회가 확대 될 것으로 기대를 모으고 있다.

최근 미 의회에서 해군 함정 건조를 한국을 포함한 동맹에 맡기는 것을 허용하는 법안도 발의하는 등 가시적 조치들이 나타나고 있는 가운데 이미 한화오션은 미국 필리조선소 인수에 이어 미해군 함정 MRO(유지, 보수, 정비) 사업도 수주하여 연간 약 20조 원 규모로 추정되는 미해군 함정 MRO 시장에 진출한 바, 군함 등 신규 분야에서의 조선업 장기 호황도 기대되고 있다.

국제해사기구(IMO)와 주요 선진국을 중심으로 해양 탄소배출 규제를 강화하는 정책으로 인해 친환경 연료 선박 건조가 증가하고, LNG를 저장하고 운반하는 FSRU(부유식 가스 저장·재기화 설비) 수요와 LNG 운반선 개조 수요 등이 동반성장하는 가운데, 국내 조선업계는 첨단 기술과 고수익을 자랑하는 LNG 선박, 초대형 암모니아 선박(VL Ammonia Carriers)과 같은 첨단 기술 선박에서 이미 중국에 비해 기술 우위를 확보하고 있다.

그러나, 향후 미래 조선산업의 시장을 좌우할 친환경선박, 자율운항 스마트 선박 등 첨단 기술의 조기 확보만이 현재의 경쟁력을 유지 할 수 있는 토대가 될 것으로 예상되고, 함정 등 군수분야와 해양플랜트산업과 밀접한 관계가 있는 해상풍력과 관련 기자재 분야에서의 공급망 재구축과 기술개발, 신규 시장 확대 전략도 병행해야 할 것으로 분석되고 있다.

이에 당사에서는 2026년 유망 성장산업으로 주목받는 조선산업과 해상풍력을 중심으로 국내외 시장동향 이슈, 기술개발 전략, 주요국 지원정책과 주요기업의 사업전략 등을 종합적으로 조사 분석하여 본서를 발간하게 되었다

모쪼록 동 분야에 관심을 갖고 계신 모든 분들께 조금이나마 도움이 되기를 기대합니다.

2026년 1월 20일

CHO Alliance